Укравтодор рассказал, как нашли возможность улучшить качество дорог без увеличения стоимости

Укравтодор рассказал, как нашли возможность улучшить качество дорог без увеличения стоимости

В ходе реализации проекта «Большое строительство» в части дорожного строительства украинцы получили принципиально новый подход к работе с дорожными проектами: дороги стали безопаснее, долговечнее, а также дешевле. Об этом говорится в сообщение «Укравтодор» по итогам отраслевого мероприятия «Мережа: Форум дорожной индустрии».

В ведомстве напомнили, что в 2020 году уже построено 3900 км национальных дорог, а также 85 искусственных сооружений. При этом 1 км дороги в 2020 году дешевле, чем в 2019 году.

«Если считать в целом, с учетом того, что работы завершены, то в 2019 году мы получили 847 км дорог на 21,2 млрд грн. То есть средняя стоимость 1 км в 2019 году составляет 25,1 млн грн. 2020 г. на сумму 81 млрд грн. Получено 3926 км дорог (не забываем, что в эту сумму входит реконструкция 100 мостов, установка 25 подвижных платформ), то есть средняя стоимость 1 км в 2020 году стоит 20,6 млн грн. В этом году 1 км дешевле на 4,5 млн грн », — говорится в сообщении.

По данным министерства, реальную экономию можно увидеть, сравнив ремонты на одной и той же дороге, но на разных участках в разные годы. «Самый наглядный пример — дорога М-12 Стрый — Тернополь — Кропивницкий — Знаменка. Это один из основных объектов в 2018 и 2019 годах, в этом году мы тоже масштабно обновляем … Падение цен в 2020 году колеблется. от 6,5 до более 10 млн грн за км дороги », — отметили в« Укравтодоре ».

«В этом году мы обновляем маршруты целиком, а не участки. В 2020 обновлено 10% всей сети государственных дорог. Это 216 км дороги Киев-Харьков, более 125 км дороги до Станицы Луганской. от Северодонецка 92,5 км дороги от Днепра до Николаева, более 100 км от Кропивницкого в Запорожье, почти 135 км от Мукачево до Львова. 28 из 30 запланированных объездных дорог уже построены », — прокомментировал глава Укравтодора. Александр Кубраков.

В ведомстве отмечают, что дороги стали лучше и безопаснее. «90% проектов в этом году — с дорожным основанием. Именно оно обеспечивает долговечность эксплуатации дорожного покрытия. Данный показатель достигнут за счет текущего среднего ремонта, где основание укреплено на 81,2% проектов ( для сравнения, в 2018 году таких проектов было всего 45, 6%, а в 2019 году — 52,7%) », — говорится в сообщении.

Также в 2020 году объемы осветительного устройства (78,8 км в 2019 году против 619 км в 2020 году), заградительных ограждений (263 тысячи погонных метров в 2019 году против 515 тысяч погонных метров в 2020 году), а также тротуаров (43,5 тысячи погонных метров в 2019 против 206 тыс. Погонных метров в 2020 году).

Налогоплательщики также дешевле.

«Экономия на аукционах в этом году выросла до 7,8% (средняя экономия за последние 5 лет — 6,2%). Команда Укравтодора проделала большую работу по снижению стоимости проектов еще до того, как они будут куплены через Prozorro. В отличие от предыдущих лет, в этом году мы использовали такие инструменты, как экспертиза проектов, а также рассмотрение проектов в разделе V. Текущий средний ремонт, то в 2020 году мы сделали эти меры обязательными для всех проектов », — отметили в комментарий.

Ранее на своем Глава страницы Facebook «Укравтодор» Александр Кубраков отметил, что «Большое строительство» — самый эффективный способ борьбы с кризисом коронавируса. Ведь по данным группы макроэкономического анализа и прогнозирования Ukrainian Economic Outlook, если бы не строительство дорог, то падение ВВП Украины в 4 квартале было бы не 3,7. %, но 11%.

Вы хотите первым получать важную и полезную информацию о ДЕНЬГИ а также БИЗНЕС? Подпишитесь на наши аккаунты в мессенджерах и социальных сетях: Телеграмма, Twitter, YouTube, Facebook, Instagram

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *