Цены на бензин и дизельное топливо взлетят до небес из-за запрета на поставку топлива в Украину

Цены на бензин и дизельное топливо взлетят до небес из-за запрета на поставку топлива в Украину

Инцидент с вынужденной посадкой самолета Rayanair в аэропорту Минска вызвал критику со стороны украинских властей, что привело к запрету полетов между Украиной и Беларусью.

В УкГАЦЭ предупредили пассажиров, которые уже купили билеты на это направление, что данная ситуация расценивается как серьезная и рассчитывать на компенсацию нет смысла.

Прекращение авиасообщения с Беларусью: как Укрпочта будет доставлять посылки

Редакция UBR.ua поинтересовалась у экспертов, насколько вероятна реакция режима Александра Лукашенко, например, ограничение поставок нефтепродуктов в нашу страну. Мнения разделились как по поводу начала «топливной войны», так и по поводу ее возможных последствий.

Украина — Беларусь. Кому кому больше

Генеральный директор Консалтинговой группы «А-95» Сергей Куюн выразил сомнение в том, что Беларусь сыграет «топливный козырь».

«Мы им нужны больше, чем мы. Если у нас есть где добыть топливо, им негде его продать … Я не думаю, что они будут рубить сук, на котором сидят»., — подчеркнул эксперт в беседе с UBR.ua.

Если все же предположить, что Беларусь перестанет поставлять свои нефтепродукты в Украину, то наша страна будет «доставлять топливо из Российской Федерации или по морю». «Или мы увеличим переработку нефти на наших заводах», — Куюн описал возможные сценарии.

По его словам, нехватка топлива и всплеск спроса на него возможны только как краткосрочное явление.

Запрет на полеты с Беларусью — деньги за билеты не возвращаются

Директор спецпроектов НТЦ «Психея» Геннадий Рябцев оценил вероятность введения эмбарго на поставки белорусских нефтепродуктов в Украину как низкую.

По его словам, украинский топливный рынок очень привлекателен для Беларуси, и доходы от него составляют значительную часть бюджета соседней страны.

По оценке Рябцева, поставки бензина и дизельного топлива с белорусских НПЗ обеспечивают объем украинского потребления на уровне 40-60%. А иногда даже больше, — отметил эксперт.

Если все же предположить, что ввоз топлива из Беларуси в Украину полностью прекратится, то быстро восполнить эти объемы не удастся.

Вполне возможно, признал Геннадий Рябцев, что это вызовет всплеск спроса и дефицит бензина и дизельного топлива на украинских АЗС.

Шаги Беларуси предугадать невозможно

Гендиректор сети АЗС SunOil Леонид Косьянчук оценил вероятность ответных санкций со стороны Беларуси как 50/50. «Все зависит от того, как правительство Беларуси отреагирует на всю эту историю»., — прокомментировал он ситуацию.

С одной стороны, экспорт в Украину — чрезвычайно важный источник доходов государственного бюджета Беларуси. Эксперт отметил, что эта страна продает нефтепродукты Украине с премией 40 долларов за тонну, что плюс 1,2 грн за литр топлива.

Маржинальная наценка в действии. АЗС переписали цены на дизельное топливо и бензин

С другой стороны, пока не ясно, замешана ли Российская Федерация, которая — возможно — и спровоцировала инцидент с Rayanair.

Леонид Косьянчук признал, что РФ обещала как-то компенсировать убытки от прекращения экспорта нефтепродуктов в Украину. Затем сценарий с Беларусью. ответные действия — запрет на экспорт нефтепродуктов к нам — приобретают более вероятные черты.

По экспертным оценкам, около 85% всего импорта нефтепродуктов в Украину обеспечивает Беларусь. Заменить такие объемы морем можно, но не так быстро. «Уверен, что« Укрзализныця »такие объемы не« переварит »… подвижного состава не хватит», — сказал генеральный директор SunOil.

Как отметил эксперт, пока нет оснований прогнозировать ажиотажный спрос и дефицит топлива на АЗС.

«Возможно, какая-то турбулентность будет из-за ситуативного временного дефицита, но это не сильно повлияет на цену в долгосрочной перспективе».— подчеркнул Косьянчук. Отмечая, что в краткосрочной перспективе «возможны очень серьезные колебания» цен на топливо.

Минэкономики показало среднюю стоимость бензина и дизельного топлива: какие цены можно устанавливать на АЗС

Если ситуация будет развиваться по худшему сценарию, рынок будет лихорадить как минимум месяц. Тогда армия, промышленность «Укрзализныци» будет атакована, потому что процедура тендерных закупок значительно усложнится.

Не исключено, что «Укрзализныця» столкнется с нехваткой дизельного топлива. А это, прогнозировал Леонид Косьянчук, не позволит ей вывозить из морских портов даже те объемы нефтепродуктов, которые она в состоянии переварить.

Вы хотите первым получать важную и полезную информацию о
ДЕНЬГИ а также БИЗНЕС? Подпишитесь на наши аккаунты
в
мессенджеры и социальные сети: Телеграмма, Твиттер,
YouTube, Facebook,
Instagram

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *