Новый министр инфраструктуры: бизнес поставил перед Кубраковым задачи

Новый министр инфраструктуры: бизнес поставил перед Кубраковым задачи

Европейская бизнес-ассоциация сформировала список из 15 наиболее актуальных задач для новоназначенного министра инфраструктуры Александра Кубракова, сообщает пресс-служба EVA.

Таким образом, бизнес ждет принятия закона о Национальной комиссии по регулированию транспорта, поскольку в стране нет государственного регулятора.

Криклий доложил о своих заслугах на посту главы Минфинфраструктуры.

Кроме того, EBA определила следующие задачи применительно к морской и речной сферам:

  • утвердить порядок компенсации инвестиций в стратегические объекты портовой инфраструктуры;
  • принять методику исчисления ставок портовых сборов в сторону понижения и порядок сбора, учета и использования средств от таких сборов;
  • упростить лицензионный порядок ведения строительных работ в акватории морских портов и на землях внутреннего водного транспорта (ВВТ);
  • развивать лизинговые и приватизационные процессы в морских портах для привлечения инвестиций наряду с концессиями — требуется политическое решение властей и совершенствование законодательства о приватизации и аренде государственного имущества;
  • внести изменения в нормативные правовые акты с целью приведения их в соответствие с законом об АМЕ;
  • сократить перечень специализированных услуг в морском порту — исключить проведение лоцманских и ледокольных работ.

Объем грузоперевозок по Днепру увеличился вдвое: что перевезли в апреле

В железнодорожной отрасли бизнес ждут следующие изменения:

  • принятие закона о железнодорожном транспорте для повышения эффективности и обеспечения доступа к частному локомотивному транспорту;
  • реформирование структуры «Укрзализныци» — реформирование финансового и организационного деления на отдельные сегменты по видам деятельности;
  • решение вопроса убыточных пассажирских перевозок, а также их фактического субсидирования грузовыми перевозками;
  • отмена земельного налога на земельные участки «Укрзализныци»;
  • повышенная ответственность за недостачу вагонов;
  • введение компенсации «Укрзализныци» сумм акциза, уплаченного на приобретение ГСМ;
  • внедрение частной тяги — привлечение частного капитала для повышения эффективности ограниченного локомотивного парка Укрзализныци.

Что касается автомобилестроения, то бизнес призвал решить проблему с ситуацией с количеством разрешений в направлении Польши. Для этого необходимо провести переговоры с ЕС о полной отмене таких разрешений для автомобилей категорий «Евро-5» и «Евро-6» на перевозку грузов.

Напомним, 20 мая парламент поддержал кандидатуру главы Государственного агентства автомобильных дорог Александра Кубракова на пост министра инфраструктуры взамен уволенного Владислава Крикли.

Вы хотите первым получать важную и полезную информацию о
ДЕНЬГИ а также БИЗНЕС? Подпишитесь на наши аккаунты
в
мессенджеры и социальные сети: Телеграмма, Твиттер,
YouTube, Facebook,
Instagram

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *