«Батькивщина» настаивает на проверке здоровья водителей общественного транспорта

«Батькивщина» настаивает на проверке здоровья водителей общественного транспорта

Украина находится в чрезвычайной ситуации и должна сделать все, чтобы бороться с пандемией. К сожалению, нагрузка на врачей и транспортный персонал возрастет. Киевская «Батькивщина» осознает опасность распространения пандемии коронавируса. Адаптивный карантин, несмотря на жесткие ограничения, не приводит к полной изоляции, которую испытали украинцы весной 2020 года. Предприятия и транспорт будут работать в условиях карантина.

Об этом заявил кандидат в мэры Киева Алексей Кучеренко во время брифинга в Открытом штабе, пишут Подробности со ссылкой на пресс-службу.

Однако в отношении дорожного движения мы слышим только об усилении мер контроля — соблюдении режима масок и социальной дистанции.

Киевская городская «Батькивщина» считает, что комплексный подход к оптимизации работы транспорта должен также предусматривать постоянный медицинский контроль за здоровьем водителей. Для этого стоило бы проводить регулярное тестирование транспортников, которые чаще всего контактируют с пассажирами. Для этого на предприятиях, за бюджетные средства и не отрывая сотрудников от выполнения своих прямых обязанностей. Такие меры снизят риск распространения вируса в общественном транспорте.

Помимо медицинского наблюдения, работа общественного транспорта в экстренных ситуациях должна быть четкой, в соответствии с расписанием. Это позволит эффективно контролировать и регулировать пассажиропоток, избегая нарушений карантина.

Представители команды «Батькивщина» — кандидат в мэры Киева Алексей Кучеренко, а также кандидаты в депутаты Киевсовета Виталий Нестор и Алла Шлапак озвучили основные пункты программы по дорожному движению в Киеве: оптимизация финансирования транспорта. объекты инфраструктуры после аудита; достройка и ввод в эксплуатацию Подольско-Воскресенского моста; достройка моста Кирпа, который без необходимых пандусов и пандусов работает только на 20% мощности; строительство транспортной развязки на Бориспольской площади и не только. Решение транспортной проблемы должно быть комплексным и состоять из ряда последовательных действий.

«Напоминая о КАД, ее расширении и обустройстве дополнительными выходами и заездами. Перегрузка городского поезда и обновление его подвижного состава. Коренная реорганизация городского транспорта: замена маршруток на троллейбусы и автобусы; плотная загрузка выделенной полосы движения. транспорт с подвижным составом, который будет расписанием », — перечислил в плане действий после победы на выборах мэра Алексей Кучеренко.

По его словам, необходимо использовать зарубежный опыт по разгрузке центра города путем популяризации общественного и экологического транспорта; устройство перехватывающих стоянок; ограничительные меры для передвижения личного и грузового автотранспорта в центре города.

«В Киеве всего 900 единиц общественного транспорта, хотя в городе с аналогичной инфраструктурой Варшава 2700 шт. Поэтому приоритет моей программы решение транспортной проблемы », — добавил Кучеренко.

Вы хотите первым получать важную и полезную информацию о ДЕНЬГИ а также БИЗНЕС? Подпишитесь на наши аккаунты в мессенджерах и социальных сетях: Телеграмма, Twitter, YouTube, Facebook, Instagram

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *